Притисак утиче на бронзирање

Пренос топлог штанцања алуминијумског слоја мора бити завршен притиском, а притисак штанцања утиче на постојаност адхезије елоксираног алуминијума. Чак и ако је температура исправна, ако је притисак недовољан, анодизирани алуминијум се не може добро пренети на подлогу, што ће узроковати проблеме као што су бледи отисци и шара; напротив, ако је притисак превисок, деформација компресије кошуљице и подлоге ће бити превелика. Отисак ће бити густ, чак лепљив или устајао. Обично, притисак врућег штанцања треба да се подеси на одговарајући начин како би се смањила боја, а стабилност пријањања је добра као критеријум.

Да би се подесио притисак врућег штанцања, потребно је интегрисати различите факторе као што су подлога, температура врућег штанцања, брзина возила и сам анодизирани алуминијум. Уопштено говорећи, папир је јак и гладак, одштампани слој мастила је дебео, а температура врућег штанцања је висока и брзина аутомобила је спора, притисак штанцања би требао бити мањи, иначе би требао бити већи. Притисак врућег штанцања мора бити уједначен. Ако установите да се вруће штанцање не може обавити локално, притисак је вероватно премали. На равну плочу на овом месту треба ставити слој танког папира да би се уравнотежио притисак.

Вруће штанцани јастучићи такође имају већи утицај на притисак. Тврда облога може учинити отисак лепим, погодним за јак и глатки папир, као што је премазани папир, стаклени картон; док је мека облога супротна, отисак је релативно дебео, погодан за вруће штанцање са великом површином, посебно површина је неравна, папир са лошом равношћу, глаткост и груб папир.

Истовремено, фолија за вруће штанцање не треба да се поставља превише чврсто или превише лабаво. Ако је превише затегнуто, писање ће недостајати и покварено; ако је превише лабав, писање ће бити нејасно и плоча ће бити замагљена.